最新进展来了!杭州萧山机场T4航站楼楼面钢结构开始提升_国内频

发布日期:2020-09-30 03:32   来源:未知   阅读:

在三期工程新建航站楼施工现场,工人们头顶炙烤烈日,脚踏蒸腾热浪,认真做好每一道工序、处理好每一个细节。工地上最热的是电焊作业现场。电焊时,焊点最高温度可达6000~8000℃左右,熔滴平均温度达到2000℃,周围的环境堪比“蒸笼”。为了避免被烫伤,工人们不得不穿上长袖和长裤、戴上厚厚的手套和防护罩,很快就被焖得浑身是汗。有时候忙完一处,他们就到阴凉处喝口水、晾晾汗,缓一缓再起身继续干。在主楼顶层,记者看到烈日炎炎下的建筑工人们正在紧张地进行着屋面钢结构整体提升吊装前的焊接拼装工序。

九月的杭州依然骄阳似火,中建八局杭州萧山国际机场三期项目施工现场也同样热火朝天,数千建设者们不惧烈日奋战在一线,高温始终未影响杭州机场员工的工作热情,大家坚守在各自的工作岗位上,以高度的敬业精神和高昂的斗志经受住了高温酷暑的考验,为杭州机场默默地贡献着自己的力量,抢抓建设黄金施工期,掀起了一场战高温保安全、促生产保进度的战役。日前,由中建八局承建的T4航站楼楼面钢结构完成了首次提升。

记者了解到,截至目前,三期新建航站楼主体工程完成约45%。“预计今年年底,T4航站楼主楼、北指廊、南长廊土建结构施工全部完成,整个T4航站楼将能看到雏形了。”中建八局杭州萧山国际机场三期项目经理赵辉说。

据悉,杭州萧山国际机场三期工程由中建八局承建,是浙江省的重点工程,也是2022年杭州亚运会重要基础配套工程,是具有重大意义、重要影响的民生工程。本项目建筑面积约67万平方米。萧山机场T4航站楼作为国家级门户机场,采用中央集中式布置方案,外形开阔流畅内部钢架形如细高的棕榈树,与穹顶相连处钢架向周围延伸,采用全透明设计,充满了未来感。通过采用光伏发电、low-e玻璃幕墙、辐射制冷等适用的绿色技术,使机场最大限度的节约资源,为人们提供健康、适用和高效的使用空间。(顾冬雪)

受年初疫情影响,三期项目在原材料供应、运输及劳动力返岗等方面存在较大困难,又遭遇连续阴雨天气,导致项目建设进度明显滞后。为了保证进度,三期项目加人加物加机具。目前,已经实现了100%的复工状态,在“大干快上”的氛围中,黑马堂高手论坛手机网,整体进度按既定的总控计划稳定推进。眼下,站在国内航站楼高架桥上向西看,可以看到T4航站楼项目土建项目已经达到17.25米航站楼的屋面高度。